Официально поставки пикапов начались, однако большинству клиентов придется ждать еще несколько лет. В недавнем разговоре с изданием Milenio директор по продукту Tesla Хавьер Вердура рассказал, что в этот день свои машины получат лишь десять счастливчиков. Более того, ранее глава автоконцерна Илон Маск признавал, что завод выйдет на производственную мощность 5 тыс. машин в неделю не раньше 2025 года, то есть до этого объемы выпуска будут и того меньше.
Однако даже 5 тыс. — это недостаточный уровень для удовлетворения спроса. В настоящий момент число предзаказов на Cybertruck уже превысило 1 млн штук, и, чтобы покрыть этот объем, гигафабрике в Техасе при выпуске пять тысяч электромобилей в неделю придется работать четыре года.
Таким образом, если заказать автомобиль сейчас, получить его можно будет не раньше конца 2027 года. Можно рассчитывать на перекупщиков, но последним Tesla уже пригрозила большими штрафами в случае перепродажи по завышенным ценам. Единственное, что действительно позволит сократить сроки ожидания, — это расширение производства. У Tesla достаточно средств для строительства новых заводов: на счету концерна сейчас $26 млрд. Но стройка также займет время.
Что такое Tesla CybertruckДанная модель является первым пикапом от компании Tesla. Это очень популярный класс автомобилей в США, но глава автоконцерна Илон Маск с самого начала хотел создать продукт, не похожий ни на что из того, что существует на рынке. Именно поэтому у машины столь необычный дизайн. По словам Маска, он хотел, чтобы машина соответствовала стилистике киновселенной фантастических фильмов «Бегущий по лезвию».
Замена двигателя внутреннего сгорания на более компактный электропривод позволила сделать кузов практически однообъемным. Лобовое стекло и капот (на самом деле это крышка переднего багажника) образуют прямую линию, чего у других пикапов не бывает.
Сзади боковые борта грузового отсека сделаны наклонными, ниспадающими от самой крыши, что также убирает типичную для пикапов «ступеньку» от крыши к кузову. Сам грузовой отсек сверху закрывается рольставней. Благодаря этому Tesla Cybertruck напоминает спортивный хетчбек из 1980-х, нежели пикап.
Чем уникален CybertruckГлавная техническая особенность первого пикапа от Tesla даже не в том, что это электромобиль, а в необычной структуре кузова. Машину сделали не рамной, но у нее нет и несущего кузова в привычном понимании.
Если говорить простыми словами, то автомобиль изготовлен из нержавеющей стали — как бронекапсула, то есть наружные панели являются в то же время и силовой структурой, а привычных лонжеронов у машины нет вовсе. Кроме того, в Cybertruck батарея выполняет в том числе несущую функцию, обеспечивая конструкции дополнительную прочность.
Толстые внешние панели кузова действительно могут играть роль легкой брони. Это навело конструкторов на идею сделать бронированными еще и стекла. Так что все Tesla Cybertruck вне зависимости от комплектации по сути являются легкими броневиками.
Это противоречит самой идее электромобиля, запас хода которого напрямую зависит от его массы. Поэтому все, кроме Tesla, пытаются сделать электрические пикапы как можно легче. Еще одно спорное решение — специфический для электромобилей дизайн. Все автопроизводители стремятся сделать свои машины как можно более обтекаемыми, чтобы также увеличить запас хода. То же можно сказать про все модели Tesla, кроме откровенно угловатого Cybertruck.
Технические характеристики Tesla CybertruckОкончательные технические параметры новой модели будут объявлены только в момент старта продаж. Однако предварительные параметры компания назвала еще в 2019 году. Предполагается, что у автомобиля будет три версии. Базовая получит один электромотор и только задний привод. Она сможет проезжать на одном заряде аккумуляторов более 400 км и разгоняться до 100 км/ч за 6,5 сек.
Такая версия, однако, поступит в продажу не сразу. В первое время будет выпускаться только модификация с двумя моторами и полным приводом. Она получит увеличенную батарею, благодаря чему запас хода вырастет до 480 км на одном заряде, а за счет второго мотора разгон до 100 км/ч сократится до 4,5 сек.
Наконец, была обещана топ-версия с тремя моторами: двумя сзади и одним спереди. Емкость блока аккумуляторов будет еще больше, запас хода превысит 800 км, а время разгона до 100 км/ч сократится до 2,9 сек. Суммарная мощность при этом составит 860 л.с.
Не так давно на канале TFLEV на видеосервисе YouTube появился ролик, в котором показали «шпионские» данные о габаритах серийной машины, которые пока официально не подтверждены. Приведем главные из них.
Длина, мм 5669 Ширина, мм 2029 Высота, мм 1790 Снаряженная масса, кг 3025 Колесная база, мм 3632 Длина грузовой платформы, мм 1849 Ширина грузовой платформы, мм 1295
Сколько стоит Tesla CybertruckВ момент презентации в 2019 году компания назвала следующие цены на Cybertruck:
— Базовая заднеприводная версия: $39 900.
— Полноприводный пикап с двумя моторами: $49 900.
— Топовая версия с тремя моторами: $69 900.
Автопилот обещан для любой из версий за доплату в $10 тыс.
Однако с октября 2022 года цены на Tesla Cybertruck исчезли с официального сайта автопроизводителя. Предполагается, что они будут уточнены перед стартом поставок товарных машин.
Сколько Tesla Cybertruck может стоить в РоссииС учетом неопределенности с ценой в США российские продавцы электромобилей с осторожностью говорят о рублевой стоимости автомобиля, отмечая при этом готовность организовать поставку машин при наличии спроса со стороны клиентов.
Директор «Авилон Электро» Сергей Мелюх отмечает, что к моменту, когда машины доберутся до России, они ощутят серьезную конкуренцию со стороны китайских конкурентов.
«Можно ожидать, что электромобиль Tesla Cybertruck будет пользоваться хорошим спросом на российском рынке. Но это будет сильно зависеть от стоимости данной модели, сложностей с поставкой как самого электрокара, так и запчастей к нему. И, конечно, от цены и поставок электромобилей китайских брендов, которые уже завоевывают сердца клиентов на рынке России», — заявил Мелюх.
Основатель компании Rucars Роман Рассудков осторожно предположил, что цена Cybertruck в России будет варьироваться в диапазоне $120–150 тыс. с учетом расходов на доставку, прохождение таможни, уплаты утильсбора и налогов. Это 10,6–13,2 млн руб. по курсу на момент подготовки материала. При этом, по словам Рассудкова, несмотря на санкции, сейчас можно привезти любую машину из США по обходным каналам.
Какие опасности ждут покупателей Cybertruck в РоссииСогласно утекшим техническим характеристикам, минимальный вес полноприводного Tesla Cybertruck составляет 3025 кг. Грузоподъемность не указана, но с учетом веса шестерых человек в салоне и дополнительной поклажи в кузове полная масса наверняка превысит 3,5 т.
В России это автоматически делает Tesla Cybertruck грузовиком. На такие машины распространяется ряд ограничений. Во-первых, пикапом нельзя будет управлять с водительским удостоверением легковой категории B — придется пройти обучение и сдать экзамен на умение водить грузовик и получить категорию C.
Во-вторых, на Tesla Cybertruck нельзя будет выезжать дальше второй полосы на многополосных трассах, например на МКАДе. На машину распространяется запрет на стоянку грузовиков и другие подобные ограничения. Например, в Москве придется ездить исключительно по «Грузовому каркасу», не въезжать в пределы Третьего транспортного кольца и нельзя будет парковать машину во дворе многоквартирного дома.
Наконец, при прохождении таможни ставка утилизационного сбора также будет рассчитываться по грузовой категории. Пока сложно сказать, сколько именно придется заплатить, но для такой коммерческой техники точно не существует льготных ставок при ввозе на физическое лицо для частного пользования.
Так, за грузовик с полной массой от 3,5 до 5 т утилизационный сбор составляет 750 тыс. руб. Но Tesla Cybertruck может быть расценен и как грузовое транспортное средство с электроприводом. Тогда утильсбор составит уже 1 513 500 руб.
